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?對液壓泵磨損故障現(xiàn)象

2020-11-27

改進液壓系統(tǒng)設(shè)計。經(jīng)過多次論證,采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求,優(yōu)先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統(tǒng)效率,降低了液壓泵的工作壓力。  

作為輪轂電機的使用者,我們肯定是希望輪轂電機的使用效率能大限度的提升,而在輪轂電機運行的過程中,不可避免的會產(chǎn)生損耗,若想提升效率,我們首先就要明白是什么損失掉電機里面的能量,今天合能的小編就為大家分析了輪轂電機的損耗受哪些因素影響.

液壓試驗臺

對液壓泵磨損故障現(xiàn)象及原因分析時應該在維修時從以下三點查找故障原因,并對系統(tǒng)提出改進方案: 

(1)檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況。最簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。 

(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。

(3)測量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則進行調(diào)整,加壓力仍調(diào)不上去,則說明液壓泵嚴重磨損。 

一般來說,造成動臂帶載不能提升的主要原因為: 

a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴重;高速運轉(zhuǎn)時,泵壓力稍有提高,但由于泵,降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算,動臂油缸采用標準系 列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。 


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