采煤機(jī)已在全國(guó)各大礦務(wù)局得到廣泛的應(yīng)用.由于這三種系列采煤機(jī)牽引液壓傳動(dòng)系統(tǒng)基本相同，下面僅以MG3}}系列采煤機(jī)牽引液壓系統(tǒng)為例對(duì)其故障進(jìn)行分析，圖2-5為MG300系列采煤機(jī)的牽引液壓系統(tǒng)原理圖。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)器在空載工況下左右都不能牽引時(shí)。首先要分析是電氣故障還是液壓故障，為此，當(dāng)機(jī)器不牽引時(shí)必須要檢查電氣集中顯示屏上的顯示是否正常。圖2-6為MG300系列采煤機(jī)集中顯示屏。當(dāng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、牽引手把離開零位后，集中顯示屏上必須有電動(dòng)機(jī)功率失載黃燈顯示、松閘綠燈顯示、安全火花電源正常綠燈顯示和非安全火花電源正常綠燈顯示。若這4種顯示不正常，則故障一定發(fā)生在電氣方面。

若顯示正常，則故障一定發(fā)生在液壓系統(tǒng)，可以按照出現(xiàn)故障時(shí)系統(tǒng)背壓下降和不下降兩種情況，大致確定故障所在的范圍。若出現(xiàn)故漳時(shí)背壓壓力不降低，首先要分析哪些元件出現(xiàn)故障時(shí)不影響背壓壓力，本系統(tǒng)有以下幾種可能性。

(1)功控電磁閥的故障

    功控電磁閥的常見故障為電磁閥沒有電，電磁鐵吸力不足，或者裝拆檢修電磁閥后“p”口和“O”口安裝顛倒，以及欠載電磁鐵和超載電磁鐵上的進(jìn)線插頭互相錯(cuò)位，這些都不能在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后電磁閥處于欠載工況下工作，油液不能進(jìn)入回零液壓缸，使之解鎖，機(jī)器無(wú)法牽引。此故障可用測(cè)壓裝置接通功控電磁閥后的測(cè)壓口S1，S1在機(jī)外觀察有否油壓顯示，若開機(jī)后無(wú)壓力，就是功控電磁閥的故障，可進(jìn)一步檢查此閥加以排除。

(2)阻尼堵塞造成控制油路不通

    功控電磁閥前“P”口阻尼R4，為細(xì)直徑的螺旋管阻尼;回零液壓缸與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥之間的阻尼R2為小孔阻尼，這兩處阻尼極易被臟物堵塞，若油路不通，回零液壓缸則不能解鎖，機(jī)器不能牽引。這種故障，往往發(fā)生在油液過臟，或油里進(jìn)水后油被乳化，產(chǎn)生沉淀物而堵寨阻尼，R4阻尼堵塞也可通過測(cè)壓口

S1的油壓壓力來(lái)確定。

(3)剎車電磁閥的故障

    剎車電磁閥是一只二位三通電磁閥，此閥與主電動(dòng)機(jī)同步動(dòng)作，由于電氣或閥本身的故障，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后電磁閥不動(dòng)作，制動(dòng)器不松閘，失壓控制閥打不開，致使回零液壓缸不解鎖，機(jī)器不能牽引。檢查此故障時(shí)，也可用測(cè)壓裝置測(cè)量S2測(cè)壓口的壓力.若無(wú)壓力顯示，說明剎車電磁閥不動(dòng)作，可進(jìn)一步檢查確定故障部位加以排除。