工作中出現(xiàn)重負(fù)荷時(shí)吊臂伸出無(wú)力,當(dāng)伸縮控制閥手柄處于中位時(shí),吊臂穩(wěn)不住,出現(xiàn)慢慢回縮的故障,吊車(chē)無(wú)法安全正常工作。檢查外部管線接頭等未發(fā)現(xiàn)漏油,一般分析判斷為吊臂伸縮缸內(nèi)活塞密封件密封不良,油液內(nèi)泄造成。于是拆解吊臂伸縮缸,更換密封件,重裝后試吊,故障依舊,未能排除。
該機(jī)液壓系統(tǒng)吊臂伸縮回路,如圖.3-9所示。操作桐3與伸縮缸5之間裝有平衡閥4,平衡閥油路一端與操作閥B口相連。另一端通過(guò)活塞桿內(nèi)部油道與液壓缸無(wú)桿腔a相通。操作閥A口通過(guò)活塞桿內(nèi)油道與液壓缸有桿腔相通,并與平衡閥4控制油口相連。當(dāng)操作閥處于圖示位置時(shí)、滑閥處于中位。P與B口封閉,來(lái)自液壓泵P1的工作油;通過(guò)操縱腳泄荷回油箱。操作閥A口、O口與油箱相通,無(wú)控制壓力,平衡閥4處于關(guān)閉狀態(tài)。同時(shí)B口也封閉,從而將液壓缸無(wú)桿腔內(nèi)的油鎖閉,使伸出的吊臂保待在臂長(zhǎng)的某一位置,吊臂在重為作用下、不能回縮。
若液壓缸活塞密封不良,a腔壓力油可竄入b腔,即使平衡閥關(guān)閉,也會(huì)產(chǎn)生吊臂回縮?,F(xiàn)液壓缸內(nèi)新?lián)Q了密封圈,液壓維修密封不良應(yīng)予排除。若平衡閥內(nèi)單向閥密封不嚴(yán),主柱塞滑閥損傷密封不嚴(yán),或閥卡住不能回位落座等原因不能閉鎖,但因操作閥B口關(guān)閉,吊臂也不應(yīng)回縮。若同時(shí)B口關(guān)閉不嚴(yán),油液內(nèi)泄,a腔油將不能閉鎖而導(dǎo)致吊臂回縮。
基于此分析.按下列方法作進(jìn)一步檢查。將吊臂伸出并負(fù)重,使操作閥處于中位,松開(kāi)平衡閥至B口曲管接頭,排出余油后,至不再有油流出。觀察吊臂,仍然繼續(xù)回縮,而平衡閥無(wú)油繼續(xù)排出,說(shuō)明平衡閥關(guān)閉嚴(yán)密,判斷故障仍在液壓缸內(nèi)。
再次拆卸吊臂伸縮缸,拉出活塞桿,液壓維修察看密封圈完好無(wú)損。經(jīng)仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)活塞桿端部有兩處裂紋。液壓維修的活塞桿端結(jié)構(gòu),如圖3-10所示,B處裂紋呈現(xiàn)松動(dòng)下陷趨勢(shì)?;钊麠U端為組焊件,A, B兩處裂紋使無(wú)桿腔a與有桿腔b油路竄通。在液壓缸、吊臂及負(fù)荷重力作用下,a腔壓力油經(jīng)A, B裂紋進(jìn)入b腔,再經(jīng)活塞桿內(nèi)油道流入操作閥A口回油箱。維修人員裝配時(shí)曾發(fā)現(xiàn)B處裂紋,因不了解活塞桿油路結(jié)構(gòu),未作處理,致使換了密封圈后也未能排除故障口將裂紋處焊接修復(fù)裝配后,吊臂自動(dòng)回縮故障得以消除。
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